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Einzeltest: JP AUSTRALIA Cruis Air 12.6x31 CR  (vom 31.07.2026)

Noch unter den Eindruck des Vortages stehend, bei dem wir das Cruis Air als LC (Light Crossed) Variante ausgiebig getestet haben, waren wir gespannt, wie sich die CR (Cross Reinforced) Variante schlagen kann. Vom Shape her identisch, glänzt die CR Technologie durch doppelte Laminierung, welches nicht nur der Dichtigkeit förderlich ist, sondern das gesamte Board auch in sich steifer macht. Dies kommt  nicht nur der Traglast zu Gute. Gleichzeitig setzt JP hier auf ein anderes Farbmuster, und hat die Base im trendgemäßen Pacific Blue gehüllt.

Von den Fahreigenschaften ändert sich hierbei nicht viel im Vergleich zur LC Konstruktion. Vielmehr gewinnt es durch diese an Traglast, und wirkt zudem auch einen guten Deut steifer, so dass es auch für kräftigere Paddler geeignet ist. Trotz stärkeren Materials, war es ebenso leicht einzupacken, auch wenn gleich das Gewicht um 1,2kg zugenommen hat (LC bei 7,3kg - CR bei 8,5kg). Im Verhältnis zu vergleichbaren Boards anderer Brands immer noch ein Fliegengewicht. Das es das Kickpad, die Hydro Slick Edge, und das variable nachspannbare Gepäcknetz beibehält, ist selbstverständlich. Nähere Infos hierzu auch im Vergleichstest mit dem Cruis Air 12.6x31 LC vom 30.07.2026. Das das Design deutlich besser ankam, sei hierbei auch erwähnt. 

Wer ein laststabiles und gleitfreudiges Board von´ Marke sucht, ist mit der CR Konstruktion des Cruis Air optimal bedient. So besticht es nicht nur durch seine Gleiteigenschaften, sondern insbesondere durch seine Steifigkeit im Vergleich zum LC. Im Gesamten eine sehr gut gelungene Mischung für die wichtigsten Attribute eines Touringboards, und das im trendigen Design. Top Empfehlung in seiner Preisklasse."

Bei Interesse - dann hier zum JP AUSTRALIA Cruis Alr 12.6x31 CR.